北京將建三新能源車基地 燃料電池車續(xù)航將達500公里

《北京市“十三五”時期加強全國科技創(chuàng)新中心建設規(guī)劃》提出，將聚焦市場需求，推進以整車為龍頭的新能源汽車產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和資金鏈布局，到2020年，北京將建成國內最大的新能源汽車研發(fā)、應用中心，總體達到國際領先水平。

此外，北京還將積極部署燃料電池汽車和智能汽車開發(fā)及示范，打造具有全球影響力的智能汽車創(chuàng)新中心。

在新能源汽車整車方面，《規(guī)劃》提出，全面建成大興、昌平、房山區(qū)三大新能源汽車產業(yè)基地，重點支持北汽集團、長安汽車等整車企業(yè)，全市純電動汽車產能達到50萬輛，實現整車單位質量能耗達到8.9千瓦時／100公里·噸。

在燃料電池汽車方面，將完成燃料電池轎車工程化開發(fā)，車輛續(xù)駛里程達500公里；實現商用車批量生產。

新能源汽車積分辦法征求意見

工信部對《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿強調，要建立企業(yè)履行燃料消耗量和新能源汽車積分管理失信企業(yè)“黑名單”制度。對不履行承諾內容的失信違規(guī)企業(yè)，將其列入“黑名單”并公開曝光，并在市場準入、享受財政補貼和稅收優(yōu)惠政策、貨物通關等方面，對違規(guī)失信主體依法予以限制或禁入。

征求意見稿編制的主要思路為，對乘用車生產企業(yè)同時提出平均燃料消耗量達標與新能源汽車生產比例達標兩個考核指標要求，設立燃料消耗量和新能源汽車兩種積分，根據是否達標情況形成燃料消耗量正、負積分和新能源正、負積分。

分析認為，《辦法》出臺超出預期，利好新能源汽車板塊，重申重點推薦?！掇k法》出臺有效護航補貼退坡后新能源汽車發(fā)展，行業(yè)中長期成長性進一步確定。預計近期新的國家補貼方案和第四批推廣目錄也將陸續(xù)出臺，年底新能源汽車有望恢復快速放量趨勢。

業(yè)內人士表示，新能源車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，在其發(fā)展初期，面臨著盈利能力不足、創(chuàng)新成本高、風險大等市場問題，而這些市場失靈正是產業(yè)政策所希望解決的。平安證券認為，新能源行業(yè)秩序正在逐步規(guī)范，后期騙補結果的公布及新能源車政策調整方案的出臺將有利于龍頭企業(yè)市占率提升。

機構建議重點關注的部分新三板新能源汽車概念股：

正極材料：安達科技（830809.OC），天力鋰能（833757.OC），杉杉能源（835930.OC）

負極材料：貝特瑞（835185.OC）

隔膜：紐米科技（831742.OC）

電解液：新泰材料（833259.OC）

動力電池：索爾科技（831486.OC），天豐電源（832283. OC），歐鵬巴赫（836765.OC）

電池輔材：方林科技（430432.OC）

電機電控：吉泰科（836023.OC），大地和（831385.OC）

BMS：科列技術（832432.OC）

設備：聯贏激光（833684.OC），上海君屹（832760.OC），順達智能（430622.OC），瑞能股份（834674.OC），

其他配套：億華通（834613.OC），金力永磁（835009.OC）

充電：富電綠能（430087.OC）

設計：龍創(chuàng)設計（832954.OC）