中科招商欲加速清倉“殼股”

從2015年股指回調(diào)后大肆舉牌，攬入10多只A股股票，成為著名的“囤殼王”，到如今連續(xù)披露多份清倉計劃。中科招商對A股的投資邏輯似乎已經(jīng)發(fā)生了變化。

2月3日，中科招商發(fā)布公告稱，公司于1月26日接到子公司中科匯通(深圳)股權(quán)投資基金有限公司(以下簡稱中科匯通)通知，中科匯通計劃在未來六個月內(nèi)減持天晟新材股票。

事實上，這只是中科招商減持計劃的冰山一角。春節(jié)前的1月23日~26日，中科招商旗下中科匯通、中科恒松、東方成長等投資平臺陸續(xù)宣布，要對持有的部分A股股票進(jìn)行減持，且每一份減持計劃都屬于“清倉計劃”。其中涉及綿石投資、豐樂種業(yè)、大連圣亞、北礦科技、三變科技、沙河股份、祥龍電業(yè)這7只股票。

此番減持，中科匯通在公告中均解釋為：“自身資金安排需要”。但綜合市場的觀點來看，殼股價值的縮水被認(rèn)為是其拋售手中股票的主要因素。有私募人士認(rèn)為，在IPO提速以及重組新規(guī)對“炒殼”的抑制下，“重組殼”的地位不如以往，且中科匯通持股的部分上市公司業(yè)績平平，經(jīng)營狀況和盈利能力不算突出，在各板塊中沒有優(yōu)勢。

新三板充電樁8成盈利5成融完資

近來，在政府的大力推動下，新能源汽車得到普及和認(rèn)可，據(jù)易觀國際預(yù)測，到2030年，我國新能源汽車將達(dá)到當(dāng)前汽車總銷量的40％，可以實現(xiàn)8000萬輛新能源汽車保有量，全球第一。

充電樁的建設(shè)速度方面，工信部回應(yīng)，在政策和市場帶動下，國企、民企積極參與，眾籌建樁、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新模式不斷涌現(xiàn)，公共場所、單位內(nèi)部、居民小區(qū)、高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)。2016年底，建成公共充電樁15萬個，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成規(guī)模化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2017年，充電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前新三板上一共有富電綠能（430087.OC）、金正方（430554.OC）、恒瑞能源（830807.OC）、先控電氣（833426.OC）、追日電氣（833832.OC）、晨泰科技（834948.OC）、德洛電力（836080.OC）、國充充電（837195.OC）等10家充電樁相關(guān)企業(yè)。

相較于去年融資整體情況不太樂觀的新三板市場而言，充電樁行業(yè)的大部分公司自掛牌以來都有過融資，其中，10家企業(yè)中，5家企業(yè)已完成融資，占比達(dá)50%，另外還有3家企業(yè)的融資正在進(jìn)行中。

作為新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中的重要分支，新三板充電樁公司的優(yōu)異表現(xiàn)勢必會推動充電樁成為真正的投資風(fēng)口。