四部委發(fā)文推動充電樁建設(shè)

消息面指，電動汽車資源網(wǎng)獲悉，發(fā)改委、 能源局 、工信部 、住建部聯(lián)合發(fā)布文件《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，將分批在京津冀魯、長三角、珠三角等重點(diǎn)城市開展試點(diǎn)示范。通知要求，對專用固定停車位按“一表一車位”模式進(jìn)行配套供電設(shè)施；對公共停車位，結(jié)合實(shí)際情況開展配套供電設(shè)施改造。

業(yè)內(nèi)人士也表示，2015年《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》這一頂層設(shè)計方案確定了充電樁“超前規(guī)劃，樁站先行”的指導(dǎo)原則，這一政策將引導(dǎo)充電樁行業(yè)進(jìn)入高速增長期，2015年四季度是充電樁的政策年，預(yù)計2016年充電設(shè)備將迎來真正加速建設(shè)年。

充電樁未來的市場容量到底有多大

根據(jù)去年10月國家發(fā)改委公布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》，到2020年，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，用于滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。以充電樁均價2萬元/個、充電站300萬元/座計，未來幾年國內(nèi)新能源汽車充電樁（站）的直接市場規(guī)模有望達(dá)到1320億元。如考慮到城市公共充電設(shè)施和家庭自用充電樁的投資，則整個充電樁市場的總投資有望達(dá)到萬億級別。

分析人士指出，我國充電樁建設(shè)遠(yuǎn)落后于新能源汽車推廣，且存在地區(qū)分布不平衡等特點(diǎn)，已經(jīng)成為制約新能源汽車發(fā)展的“瓶頸”。2016年以來，充電樁建設(shè)明顯加速，今年二季度充電樁建設(shè)將再提速，充電樁設(shè)備和EPC總包商最受益。長期來看，在國家政策趨于明朗、營業(yè)模式成熟、新能源汽車保有量提高，充電網(wǎng)增值服務(wù)可以擴(kuò)展到萬億元級別等多利好下，充電樁相關(guān)上市公司將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。

新三板充電樁概念股

對于新三板市場推薦新能源汽車充電樁標(biāo)的和信瑞通（836493.OC）、富電綠能（430087.OC）和空氣壓縮節(jié)能標(biāo)的豐電科技（430211.OC）。

和信瑞通主要從事智能配電網(wǎng)建設(shè)、新能源汽車充換電系統(tǒng)建設(shè)、新能源發(fā)電控制、電能質(zhì)量優(yōu)化治理、電氣設(shè)備狀態(tài)及故障檢測分析等業(yè)務(wù)，為電力行業(yè)、城市公用事業(yè)、大型行業(yè)客戶（鐵路、石油、化工、煤炭、鋼鐵、冶金、軌道交通等）提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

2016年上半年報告顯示，截止2016年6月30日，2016年上半年營業(yè)收入為9109.59萬元，較上年同期增長142.68%；凈利潤為1232.88萬元，較上年同期增加162.51%。

富電綠能主要專注于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、制造和銷售，及充電站整體解決方案的提供，產(chǎn)品包括新能源汽車直流樁、交流樁、移動充電車、智能充電樁等。

2016年上半年營業(yè)收入27,371.41萬元，較2015年度增長了5,480.01%；實(shí)現(xiàn)利潤總額1,046.86萬，較2015年度增長了17,559.20%。

豐電科技專注于空氣動力及工業(yè)節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)和可再生能源領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)型服務(wù)企業(yè)，面向各行業(yè)各領(lǐng)域提供空氣動力系統(tǒng)和工業(yè)節(jié)能環(huán)保全面解決方案，以及可再生能源綜合利用解決方案。

2016年上半年報告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營收1.22億元，同比增長71.37%，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為1546萬元，同比增長68.97%，基本每股收益為0.15元。