新能源汽車產(chǎn)業(yè)利好不斷

2016中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會將于10月13-16日在北京舉辦，展會由國家工業(yè)和信息化部支持，科學(xué)技術(shù)部、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會批準(zhǔn)，將以“選擇·行動——未來從現(xiàn)在開始”為主題。本屆展會將全方面覆蓋節(jié)能汽車、環(huán)保汽車、純電動 汽車、混合動力汽車等產(chǎn)品，眾多國際知名汽車企業(yè)將攜旗下新品參展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)近來可謂利好不斷，10月8日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。中國汽車工業(yè)研究院北京分院院長劉英近日透露，2016 年新能源車補貼有望于10 月靴子落地。據(jù)悉，新能源汽車準(zhǔn)入門檻以及補貼要求都將不斷提高，新能源車補貼標(biāo)準(zhǔn)有具體要求，比如能耗、電池容量以及最高補貼金額等有具體要求。這一變化有望使得規(guī)模較大的新能源車廠商受益。

新能源汽車爆發(fā)式增長動力鋰電池行業(yè)供不應(yīng)求

我國新能源汽車迎來爆發(fā)式增長，2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34.05萬輛，銷量33.11萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中，純電動車型產(chǎn)銷量分別完成25.46萬輛和2.48萬輛，同比增長分別為4.2倍和4.5倍；插電式混合動力車型產(chǎn)銷量分別完成8.58萬輛和8.36萬輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

隨著新能源汽車放量，動力電池供不應(yīng)求。2016年新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計在40萬輛，動力電池需求超過20Gwh，而2016年年中產(chǎn)能才擴至20Gwh左右，動力鋰電池需求約為14Gwh，而截至2015年底我國動力鋰電池出貨量僅為11Gwh。由此可見新能源汽車爆發(fā)式增長，動力鋰電池行業(yè)供不應(yīng)求。

政策層面，國家力推新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛，而目前新能源汽車保有量大約在55萬輛，“十三五”期間還有約450萬輛的發(fā)展空間，動力鋰電池行業(yè)發(fā)展前景空前巨大。

動力鋰電吸引各方投資

全球市場上，特斯拉投資50億美元聯(lián)合松下建設(shè)超級電池工廠(Giga-factory)以及豐田汽車聯(lián)合松下電器合資新建電池工廠等事件顯示出整車廠商乃至整個汽車行業(yè)對于動力鋰電的重視。

國內(nèi)市場上，各方勢力紛紛投入大量資金以求在快速增長的動力鋰電市場中搶占更大的市場份額。三星SDI和LG化學(xué)等國際巨頭紛紛追加數(shù)億美元投資增設(shè)鋰電工廠爭奪市場；比亞迪、天津力神和深圳比克等市場先行者逐步突破國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)國產(chǎn)動力鋰電的生產(chǎn)；而萬向錢潮和瑞恒集團(tuán)等也利用其資本優(yōu)勢通過收購或聯(lián)合投資快速切入這一領(lǐng)域。動力鋰電市場的快速增長吸引了越來越多的企業(yè)投入這一領(lǐng)域，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)也從2008年的10家增長2014年的110余家。

新三板鋰電池企業(yè)值得關(guān)注

天力鋰能(833757)是國內(nèi)排名靠前的鎳鈷錳酸鋰三元鋰電池正極材料生產(chǎn)商，目前擁有2500噸/年三元材料的產(chǎn)能。2016年4月新增2500噸/年三元材料項目第一條生產(chǎn)線正式生產(chǎn)，產(chǎn)能正逐步釋放。第二條正在安裝，有望在5月底投產(chǎn)，屆時公司產(chǎn)能增加一倍至5000噸/年?；诋a(chǎn)能，預(yù)測2016-2018年的產(chǎn)量分別為3500噸、4200噸和4500噸。

安達(dá)科技鋰電池正極材料生產(chǎn)商。安達(dá)科技由傳統(tǒng)的磷化工生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾虏牧现圃炱髽I(yè)，目前主要業(yè)務(wù)為磷酸鐵鋰電池正極材料磷酸鐵鋰及其前驅(qū)體-磷酸鐵的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司取得了規(guī)模化生產(chǎn)磷酸鐵和磷酸鐵鋰的核心技術(shù)，能提高動力鋰電池的倍率性、質(zhì)量穩(wěn)定性、持續(xù)循環(huán)性等特性，已成為比亞迪的主要供應(yīng)商。

貝特瑞(835185)全球鋰離子電池負(fù)極材料行業(yè)龍頭，擁有負(fù)極材料完整價值產(chǎn)業(yè)鏈。公司注重產(chǎn)品研發(fā)投入，市場開拓積累，形成了“貝特瑞”品牌負(fù)極材料全系列產(chǎn)品，品牌信譽度高。目前，公司鋰離子負(fù)極材料行業(yè)市場占有率全球排前。

索爾科技(831486) 專注新產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新能力強。自公司成立以來一直注重對新產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新，目前公司已取得30多項國內(nèi)國際技術(shù)專利，并于2014年通過了北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所的強制性安全監(jiān)測。同時公司結(jié)合客戶的實際需求，將電池模塊系統(tǒng)功能化、模塊化，有效控制整包成本，目前已與多家汽車制造廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

天豐電源（832283.OC）公司主要從事高性能聚合物鋰離子電池的生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)。公司作為啟動電池市場龍頭企業(yè)，緊跟市場，迅速布局三元鋰電，產(chǎn)品供不應(yīng)求。在最新出臺的全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)分層標(biāo)準(zhǔn)中，公司同時符合三項標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入創(chuàng)新層。

天勁股份（831437.OC）公司主要市場由鋰電池的傳統(tǒng)3C市場轉(zhuǎn)為動力電池領(lǐng)域。新能源汽車迎來發(fā)展浪潮，公司切入動力電池市場，作為上游的鋰離子動力電池將會有快速增長的需求。與一汽客車（無錫）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，鎖定未來兩年20億收入。